TheWhiskyBlog

Paradigmenwechsel

admin — Thu, 29 Jul 2010 07:54:49 +0000

In Ergänzung zum gestrigen Beitrag folgt heute der Leitartikel der letzten The Whisky Times:

Wie das Thema in dieser Ausgabe schon sagt, liegt heute die letzte The Whisky Times vor Ihnen. Es wird keine weiteren Auflagen geben. Schon im vergangenem Herbst haben wir die Auflage der The Whisky Times beständig reduziert. Alle Neuzugänge im Club seit dem Erscheinen des Katalogs Herbst 2009 erhielten die The Whisky Times bereits nicht mehr.

Die große Frage lautet: “Warum?” Warum stellen wir die The Whisky Times nach 8 Jahren und 33 Ausgaben ein? Am Anfang war die The Whisky Times etwas Besonderes. Die Abonnentenzahl stieg von Jahr zu Jahr und wir erhielten reges Feedback auf unsere Artikel per Brief, E-Mail und Telefon. Ja sogar die vorgestellten Flaschen und Brennereien zogen im Vertrieb deutlich nach jeder Erwähnung in einer Ausgabe an.

Nach vier Jahren erreichten wir jedoch ein Plateau und seitdem ließ die Aufmerksamkeit der Leser beständig nach. Nicht nur erreichten uns ihre E-Mails und Anrufe nicht mehr. Auch die vorgestellten Flaschen - egal ob preiswert oder exklusiv - zeigten keinerlei Einflüsse mehr auf ihre Nennung in der The Whisky Times. Es war, als ob man in ein schwarzes Loch schriebe.

Im Sommer 2008 habe ich mich dann mit Kunden aus der Leserschaft über die The Whisky Times unterhalten und musste feststellen, dass die The Whisky Times kein wirkliches Informationsmedium mehr ist, sondern nur noch eine weitere Informationsquelle neben dem allgegenwärtigen Internet. Mit etwas Glück wird man noch gelesen, aber die meisten Ausgaben der The Whisky Times landeten wohl ungelesen im Altpapier. Da wird es einem ganz weh ums Herz. Da steckt man Herzblut und jede Menge zeitlichen Aufwand in eine Kundenzeitung und dann wird sie nicht mehr gelesen.

Das Internet! Was sollte ich tun?
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Das letzte Thema

admin — Wed, 28 Jul 2010 07:52:33 +0000

Die The Whisky Times ist eingestellt. Hier finden Sie das letzte Thema von Seite 1.

Dies ist sie nun, die letzte Ausgabe. Auf der einen Seite bin ich traurig - schließlich hat sie mich über 33 Ausgaben und mehr als 8 Jahre begleitet. Andererseits fällt mir auch ein Stein vom Herzen. Selten habe ich einen größeren zeitlichen und finanziellen Aufwand als für Sie als Leser betrieben.

Wo ist der Aufwand geblieben? Zuerst ist da Ihre Zufriedenheit als Leser. Für Sie habe ich geschrieben. Doch Kundenbindung ist in wirtschaftlichen Zeiten nicht alles. Der Wettbewerb im Markt ist hart. Wenn eine Publikation in einer begrenzten Auflage gedruckt wird, dann fehlt dem Inhalt die Langlebigkeit und Verbreitung. Schreibe ich dagegen im Internet, so wird mein Text öfter gelesen und auch die Sichtbarkeit und Haltbarkeit der Information ist deutlich größer als im Ablagestapel.

Natürlich verliere ich auch Leser, die sich nicht ins Internet bewegen möchten oder können. Das ist schlimm, denn wir kämpfen um jeden Kunden. Doch Wirtschaft ist unerbittlich. Die Kennzahl heißt CpC (Cost per Customer - Kosten pro Kunde). Wenn wir zu einem Bruchteil der Kosten andere Kunden im Internet gewinnen und halten können, dann würde das Festhalten an dem Journal unsere Wettbewerbssituation massiv verschlechtern.

Die Zeiten sprechen für dieses Verhalten. In der für uns repräsentativen Altersgruppe sind bereits über 80% aller Deutschen online. Und die Zahlen steigen sehr schnell. Am stärksten wachsen sie derzeit bei den über 60-Jährigen. Das Internet ist bei den Menschen angekommen. Geben auch Sie sich den Ruck und gehen Sie online. Sollten Sie sich nicht trauen, so kann ich Ihnen die Volkshochschulen empfehlen. Sie bieten nicht nur Whisky-Verkostungen - auch die Internetkurse bringen Sie schnell auf die Höhe der Zeit.

Neues Video: Glenmorangie

admin — Wed, 28 Jul 2010 07:51:10 +0000

Hier geht es zum neuen Video über die Glenmorangie Single Malts. Auch dieses ist wieder ein Frühwerk und enthält ebenfalls die Vorstellung weiterer Single Malts des Herstellers.

Binge Drinking in UK

admin — Tue, 27 Jul 2010 07:50:01 +0000

In Großbritannien hat das Binge Drinking anscheinend monströse Ausmaße angenommen. 70% der Notfalleinlieferungen in Krankenhäuser zu Spitzenzeiten sollen lt. offiziellen Aussagen dem Alkoholkonsum zuzuschreiben sein. Nun plant die neue, konservative Regierung unter der konservativen Gesundheitsministerin Anne Milton ein Sammelsurium an Maßnahmen, um der misslichen Lage Herr zu werden. Und wenn man das so ließt, dann sollen wohl alle Möglichkeiten voll ausgeschöpft werden:

Preisgestaltung (Minimalpreise)
Steueranhebung, höher für Spirituosen als für Bier
Dumpingverbot für Alkoholika
Neue Beschriftungsvorgaben für Alkoholika
Reduzierung der Verkaufsstellen
Einschränkung der Öffnungszeiten
Information der Konsumenten durch die Herstellerfirmen

Während unter der Labour-Regierung zum Schluss relativ wenig wegen der Angst vor dem Wähler in Sachen Alkoholprävention verabschiedet wurde, hat die liberalkonservative Koalition nun den Alkoholtrinker ganz deutlich im Visier. Und dazu gehören sowohl Steuererhöhungen für Alkoholika (die Sätze sind bereits mehr als doppelt so hoch wie in Deutschland) und zum Zweiten sollen Kosten der Bürgerinformation, die bislang der Staat getragen hat, auf die Hersteller umgelegt werden. Interessant ist der Zusammenhang zwischen leeren Kassen und entsprechenden ‘nichts kostenden’ Maßnahmen.

Wir werden sehen, was greift. Ich frage mich gerade, ob das nächtliche Alkoholverkaufsverbot in Baden-Württemberg seit vergangenem Frühling bereits messbare Auswirkungen in Sachen Kriminalität und Notfalleinweisungen gezeigt hat. Anfang Juni bestätigte das Bundesverfassungsgericht dieses Landesgesetz. Erste Zahlen liegen nun zumindest von den Tankstellen vor. Danach sind die Umsatzzahlen der Tankstellen Shops seit dem 1. März 2010 um 2,5% (März) und 5% (April) gesunken.

Neues Videos: Royal Lochnagar

admin — Tue, 27 Jul 2010 07:47:50 +0000

Hier ist nun auch das Video zum Royal Lochnagar 12 Jahre.

Und hier der Link zu dem Tasting-Video über den Royal Lochnagar Distillers Edition.

Love Parade

admin — Mon, 26 Jul 2010 07:47:49 +0000

Ich war am Samstag richtig geschockt, als ich von der Massenpanik in Duisburg gehört habe. Und da sind mir ein paar Gedanken durch den Kopf gegangen. Zuerst habe ich an den ganzen Müll gedacht, der damals in Berlin immer zusammengeräumt werden musste. Dann dachte ich an das Fest auf der A40/B1. Das waren doch auch eine Million Besucher und es ging ja wohl. Obwohl es zu Fahrradstaus und Sperrungen von Zugängen gekommen ist.Ok, ich selbst mag keine Techno-Mucke. Diese schnellen Beats über viele Stunden machen mich mürbe. Ich mag auch keine Menschenmassen. Schon der Besuch in einer Fußgängerzone ist für mich am Rande der Erträglichkeit, wenn einem immer so viele Menschen entgegen kommen. Dabei habe ich keine Platzangst. Ich kann in ein U-Boot klettern und im Aufzug mit einem Dutzend Menschen gemeinsam fahren. Ich mag nur keine Menschenmassen.Und deshalb habe ich für mich persönlich schon vor Jahren den gedanklichen Schlussstrich gezogen, dass ich solche Menschenmassen in Zukunft immer versuche zu vermeiden. Und ich war dann nicht überrascht, dass der Veranstalter am Sonntag dann den Stecker gezogen hat. Egal, ob da nun 350.000 oder 1,3 Mio. Menschen da waren. Stellen Sie sich einmal ein großes Fußballstadion mit 80.000 Zuschauern vor. Und das vervierfachen Sie (320k). Und diese Menge vervierfachen Sie erneut. Das macht dann die 1,3 Mio.
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Littlemill

admin — Mon, 26 Jul 2010 07:44:57 +0000

Die Littlemill Brennerei ist seit langem Geschichte. Im Internet zeigen wir Fotos dieser Brennerei doch die Brennereigebäude nördlich der Straße sind seit langem Raub des Feuers geworden.

Meines Wissens hat Littlemill das letzte Mal 1994/95 gebrannt. Doch dies war nur ein sehr kurzes Intermezzo von wenigen Monaten, bevor die Insolvenz der Betreiberfirma kam. Größere Mengen wurden jedoch noch in den Jahren 1990/1991 gebrannt.

Nach Adam Riese macht das für die reifenden Fässer ein Alter von mindestens 15 oder 19 Jahren. Doch Littlemill füllt nach wie vor seinen 12-Jährigen ab. Hier haben wir wieder einmal einen Single Malt, der zum Festhalten an der bekannten Abfüllung sein wahres Alter verschweigt.

Sehr zu empfehlen.

Neues Video: Bowmore

admin — Thu, 22 Jul 2010 07:43:22 +0000

Nun haben wir nach einer Menge technischer Probleme das Bowmore Video endlich fertig bekommen. Es ist noch mal ein ‘Frühwerk’, in dem ich nicht nur einen Single Malt verkoste, sondern auch die anderen der Brennerei vorstelle (inkl. des White & Gold Bowmore).

Smart for Two - Teil 2

admin — Thu, 22 Jul 2010 07:42:35 +0000

Vor rund einem Jahr habe ich hier meine ersten Erfahrungen mit dem neuen Smart for Two zum Besten gegeben. Im vergangenen Herbst hatte ich dann auch die Gelegenheit, einen solchen Smart über 250km zu fahren. Ich musste geschäftlich nach Hamburg und habe mir am Flughafen einen Smart bei Sixt geliehen. Ich hatte sowohl in der Stadt zu tun (toller Stadtwagen mit Start-Stop-Automatik) als auch eine Station 100km entfernt in Schleswig-Holstein zu besuchen. Ab auf die Autobahn und gib ihm. Naja - so richtig gib ihm geht da auch nicht, da um Humbug so ziemlich überall ein Tempolimit von 80 bzw. 100km/h herrscht und die Rushhour-Situation auch im weiteren Verlauf der A7 Richtung Flensburg keine wirklich höheren Geschwindigkeiten zulässt.

Am Ende der beiden Tage habe ich vollgetankt und war ob des Spritverbrauchs negativ überrascht. Im Schnitt genehmigte sich dieser Smart 7,5 Liter Super auf 100 Kilometer. Die vergleichsweise hohe Durchschnittsgeschwindigkeit und die kurze Länge des Wagens (je länger ein Auto, um so niedriger der Luftwiderstand), haben zu diesem extremen Verbrauch geführt. Sicherlich ist bei der geringen Fahrstrecke auch der Tankfehler vergleichsweise groß. Daraufhin habe ich meine Freunde aus dem alten Beitrag nach ihrem aktuellen Verbrauch gefragt. Und siehe da - sie verwenden den Wagen (ebenfalls mit Start-Stop-Automatik) hauptsächlich im Landkreis und im Dorf und kommen nach 10.000km mittlerweile auf 6,0 Liter/100km. Deutlich mehr, als ihr alter, erster Smart verbrauchte. Der neue Mitsubishi-Motor ist anscheinend kein Kostverächter. Er liefert ja auch mehr Leistung, die man wohl auch gerne abruft.

Am Ende bleibt beim Smart nichts anderes übrig, als ein wendiger Stadtwagen mit geringem Platzverbrauch in der Parklücke und niedrigen Fixkosten (Steuer, Versicherung). Das war’s. Schlechter Verbrauch, schlechte Fahrleistungen, geringes Platzangebot. Es wird Zeit, dass man den Smart auf Elektroantrieb umstellt. Dann kann ihm noch einmal ein zweites Leben eingehaucht werden. Ansonsten sehe ich den Wagen nur mehr als Stadtflitzer für Firmen, die gute Mobilität ohne hohe Transportkapazität in der Stadt benötigen und sich um den Spritverbrauch und den hohen Anschaffungspreis nicht scheren.

Neue Videos: Jura

admin — Wed, 21 Jul 2010 07:41:09 +0000

Es gibt zwei neue Videos von Jura Single Malts.

Jura 16 Jahre
Jura Superstition